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据法国《回声报》网站8月17日报导，美国空军将开发飞翼式运输机。

报导称，在五角大楼国防创新小组发起的一次竞争结束后，美国空军周三选择了由加利福尼亚初创企业JetZero公司与诺思罗普-格鲁曼公司合作开发的飞翼项目（或称为“混合翼身”项目），作为未来多用途加油机（MRTT）的基础。

第一架原型机将于2026年出厂，2027年开始试飞。这将为新一代长途宽体飞机铺平道路，其燃料消耗量将比目前管状机身的飞机低30%到50%。

飞翼设计的整个结构有助于升力，机翼完全与机身部分融为一体。这不仅可以提升空气动力学方面的性能，还可以使用比目前的喷气式发动机性能更好的新型发动机。

飞翼的概念由来已久。但到目前为止，除了B-2和B-21轰炸机——而且都不是运输机，机上只有两名飞行员——之外，这些项目都没有超越等比例模型的阶段。因此，美国军方决定按照民航机的尺寸制造一架真正的原型机，这是一个巨大的飞跃，尽管该项目的细节还相当模糊。

除了五角大楼提供的资金外，JetZero公司还可以利用诺-格公司的专业技术，后者是美国军火工业巨头之一，主要设计过B-2和B-21轰炸机。

报导称，这架未来的飞机将用复合材料制造，由两台普惠公司生产的发动机提供动力。这样做的目的不仅是为了生产出一种续航超长的多用途飞机（由于能耗减少了一半），而且与目前的机身相比，也为了更加不引人注目并提升运载能力。飞翼特别适合于飞行中加油和货运，以及雷达侦察和窃听任务。

来源：参考消息网